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La Pologne, le vendredi 16 Octobre 2015

Pologne_Drapeau

Ici la rechange indépendante ne laisse que 12 % de parts de marché aux réseaux constructeurs.

Schéma de la distribution

Pologne_Schéma_distribution

Chiffres clés du parc des véhicules de tourisme

Taille du parc (+15%)

  • 2009 : 11 484 000 véhicules de tourisme
  • 2014 : 13 186 000 véhicules de tourisme

Age du parc (+1,2 ans)

  • 2009 : 11,3 ans
  • 2014 : 12,5 ans

Part des véhicules diesel dans le parc (+45 points)

  • 2009 : 22%
  • 2014 : 32%

Chiffres-clés de l'entretien

Réparations en atelier (+24%)

  • 2009 : 25 703 000 réparations
  • 2013 : 31 995 000 réparations

Part de marché OES** (-1 points)

  • 2009 : 13%
  • 2013 : 12%

Comportement DIY * (-5 points)

  • 2009 : 32%
  • 2013 : 25%

*DIY comprend DIY avec et sans aide et exlu les opérations simples 
** part de marché des entrées atelier 

Spécificités du marché polonais

Un parc automobile ancien:

Le parc des véhicules de tourisme polonais est l’un des plus vieux en Europe. Cela est lié aux habitudes d’achat des automobilistes polonais. Pendant longtemps, 4 véhicules sur 5 achetés en Pologne ont été des véhicules d’occasion, pour la plupart des véhicules importés. Les véhicules achetés neufs ne représentent que 20% du parc automobile.

Prédominance du marché après-vente indépendant:

La part de marché des concessionnaires de constructeurs automobiles en ce qui concerne les réparations en atelier est très limitée (12% en 2013). Cela est lié à l’âge des véhicules. Parmi les véhicules de plus de 2 ans, la part des concessionnaires représente 64% des réparations en atelier, mais avec l’augmentation de l’âge des véhicules, la part des concessionnaires diminue rapidement. Pour les véhicules de plus de 7 ans, ce chiffre  tombe déjà à 8%.

Comportement « Acheter & adapter»:

En Pologne, il y a une grosse part des automobilistes pour qui « acheter & adapter » est un comportement d’entretien classique. Ces automobilistes achètent des pièces de rechange chez un vendeur et se rendent dans un atelier afin de les faire monter par un professionnel. En 2013, 18% de toutes les réparations (à l’exclusion des réparations simples) étaient faites de cette manière.

 



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