Equip Auto sur flickr

Les Prix Spéciaux du jury

Prix Spéciaux

EP-TENDER SAS

Remorque range-extender pour véhicule électrique

Chacun connaît la complexité du problème d’autonomie de l’automobile électrique. Suffisante pour l’usage quotidien, elle reste dépendante des bornes de recharge rapide pour les déplacements exceptionnels, les week-ends et les départs en vacances. Bien sûr, il serait théoriquement possible d’embarquer plus de batteries, voire un range extender, mais avec les mêmes inconvénients de coût et de poids.

L’EP-Tender entend répondre à ces usages exceptionnels. Il s’agit d’un range extender, c’est à dire d’un groupe électrogène sophistiqué, embarqué sur une mini-remorque et capable d’assurer en continu l’alimentation en énergie de la voiture électrique qui le tracte.

Son réservoir d’essence intégré assure environ 500 km d’autonomie et, lorsque ce réservoir est vide, il suffit de le remplir à la pompe aussi facilement que celui  d’une voiture à essence. Le capot de la remorque est surmonté d’une galerie qui complétera utilement la capacité souvent limitée du coffre d’une petite citadine électrique.

Cette remorque innove encore en se dotant d’un très ingénieux système de roulettes télescopiques qui facilitent la marche arrière et les stationnements en créneau.

Enfin, les concepteurs de l’EP-Tender ont imaginé un système original de diffusion basé sur la location. Il existe en effet un double besoin qui peut s’équilibrer entre les professionnels qui veulent augmenter l’autonomie des petits utilitaires électriques les jours ouvrables et les particuliers qui ont le même souci pour leurs VE, mais plutôt les jours fériés.

ONE-TOO

Audio Box

Autrefois le mécanicien identifiait souvent - à l’oreille - le fameux “petit bruit” annonciateur de la panne ou de la catastrophe. Aujourd’hui dans des véhicules modernes dotés de mécaniques beaucoup plus complexes, encapsulées et insonorisées, il devient déjà beaucoup plus difficile de percevoir ce “petit bruit” et plus encore de l’analyser. C’est là qu’intervient l’Audio Box de One-Too, comme une sorte d’oreille de mécanicien… bionique. En effet, Audio Box écoute et enregistre en simultané les phénomènes vibratoires et acoustiques dans l’habitacle, dans le compartiment moteur, sur les transmissions et les liaisons au sol de n’importe quel véhicule. L’écoute et l’enregistrement sur une voie, ou deux voies en stéréo, permettent de discriminer un bruit solidien et ou aérien et de le localiser précisément.

e la taille d’un simple petit boitier de diagnostic, Audio Box est conditionné dans une mallette et son écran LCD permet une compréhension rapide du problème par affichage de pictogrammes très explicites. Pour affiner la recherche, chacun des paramètres d’écoute peut-être réglé pour obtenir le maximum de précision.

One-Too a développé l’Audio Box en collaboration avec PSA Peugeot Citroën, mais cet appareil s’utilise sur toutes les marques de véhicules.

SCHAEFFLER

Volant bimasse pendulaire centrifuge LuK

En 1985, LuK développait le volant bimasse afin de réduire les bruits de cliquetis, provoqués dans les boîtes de vitesse par des couples de plus en plus élevés. Il s'agissait d'un amortisseur de torsion composé de deux masses reliées par un système masse-ressort. Depuis, le système n’a cessé d’évoluer et de s’adapter tant à l'augmentation des performances des motorisations, qu’aux exigences accrues de la clientèle en matière de confort.

Aujourd’hui, avec le “volant bimasse pendulaire centrifuge”, LuK va encore plus loin dans l’amortissement des vibrations et plus particulièrement dans les fréquences basses. Le principe repose sur un amortisseur monté sur la bride du volant bimasse et conçu pour s’adapter au régime du moteur. Le volant procure ainsi un confort de conduite optimal dont profiteront les futures générations de moteurs à couple élevé.

Le pendule centrifuge n'a pas de fréquence propre fixe, mais une fréquence variable en fonction du régime. C’est pourquoi on parle d'amortisseur “s'adaptant au régime”. Une masse pendulaire d'un kilo suffit pour réduire, jusqu’à 60%, les vibrations sur la boîte de vitesses. L'isolation des vibrations de base reste assurée par le biais du volant bimasse à système masse-ressort et le pendule centrifuge élimine les vibrations résiduelles.

D’encombrement identique à celui du volant bimasse conventionnel, le nouveau volant bimasse pendulaire centrifuge peut s’y substituer, sans aucune difficulté.

WORKSHOP EQUIPMENT SYSTEMS

Virtual Paint

Conçu aux USA et distribué par WES pour l’Europe le Moyen-Orient et l’Afrique, le Virtual Paint est un nouveau concept de formation pour apprendre facilement - sur simulateur - à utiliser un pistolet de peinture et à évaluer rapidement le geste du peintre automobile (ou industriel).

Entre autres avantages, Virtual Paint élimine les coûts des produits de peinture et les heures de cabine ainsi que le temps de préparation et de nettoyage des équipements.

Si l’intérêt du Virtual Paint est évident dans la période d’apprentissage, le système est aussi suffisamment subtil pour permettre à des peintres déjà aguerris d’optimiser leur savoir-faire, de façon à réduire l’épaisseur de la couche, à rechercher la vitesse idéale de pistolage, à corriger les angles, à régler avec pertinence la pression d’air ou à choisir le diamètre idéal de buse…

 

Télécharger le communiqué de presse " Les Prix Spéciaux du jury"



Bienvenue dans l'univers EQUIP AUTO - Le salon international des services à la mobilité connectée - Les rencontres capitales de l'après-vente automobile

Le monde de l'après-vente s'ouvre à vous

Salon international et biennal, EQUIP AUTO se tiendra, pour sa 23ème édition, du mardi 17 au samedi 21 Octobre 2017 à Paris Expo Porte de Versailles. Cet événement rassemble 96 000 décideurs, réparateurs, distributeurs, industriels, investisseurs et professionnels des marchés automobiles. Découvrez nos 1 400 exposants représentants les secteurs "Pièces, équipements et composants", "Réparation, maintenance et diagnostic", "Pneumatiques, jantes et accessoires", "Outillage", "Carrosserie, Peinture", "Lavage, aire de services et dépannage", "Lubrifiants et produits d'entretien", "Services aux professionnels", "Réseaux d'entretien et de distribution", "Univers VO" et "Trade & Sourcing".

Connectivité, Digitalisation, Innovation, Mobilité, Services

En 2017, le salon EQUIP AUTO mettra l'accent sur ces 5 mots-clés avec un focus mobilité-connectivité. En 2015, un espace startups et un espace académie digitale avaient ouverts pour permettre d'amorcer ces sujets d'actualités pendant le salon.

5 jours de business, de services et d'événements

EQUIP AUTO vous accueille dans un environnement convivial et professionnel avec une sectorisation efficace mettant en valeur l’après-vente et les services pour tous les véhicules, qu'ils soient des VL, des VUL, des poids lourds, des bus et autocars, des deux roues ou des véhicules agricoles, de travaux publics et spéciaux.